中车压缩机缸原因分析

一、卡缸现象

如图1所示，卡气缸定义：制冷机是这样一种现象，由于在压缩机运行时润滑不良，部件的作为杂质的原因不能与所述压缩机的相互操作地接合的结果的相对运动表明压缩机气缸已经损坏卡。低温冷水机它能够提供恒温、恒流、恒压的一种冷却设备。冷水机是将一定量的水注入机器的内部水箱，通过的制冷系统将水冷却，而后有机器内部的循环水泵将低温冷冻的水注入需要冷却的设备内，冷冻水将设备内部的热量带走，再将高温热水再次流到水箱内进行降温。冰水机工作原理是蒸气压缩式制冷，也即是利用液态制冷剂汽化时吸热，蒸汽凝结时放热的原理进行制冷的。在制冷技术中，蒸发是指液态制冷剂达到沸腾时变成气态的过程。冷冻机一种用压缩机改变冷媒气体的压力变化来达到低温制冷的机械设备。所采用的压缩机，因其使用条件和压缩工作介质的不同，它又不同于一般的空气压缩机。曲轴，所述气缸和所述下轴承，相对滚动摩擦的滑动摩擦轴承和摩擦的相对发生率较高的压缩机气缸卡面的活塞和气缸的摩擦面

另外就是一种社会现象我们有时会被误判成卡缸，即压缩机启动不良，压缩机启动不良指压缩机的启动力矩不能为了克服信息系统发展阻力而导致压缩机不能满足正常启动，当外界环境条件不断发生变化时压缩机有可能无法启动，压缩机并没有损坏。

二、冷水机压缩机进行正常工作启动的条件：压缩机可以启动力矩摩擦发展阻力+高低压作用力+转动惯性力摩擦主要阻力：与压缩计算机上通过轴承、下轴承、汽缸、曲轴间摩擦和压缩机冷冻油的粘性问题有关。高低压作用力：与系统实现高低压平衡能力有关。转动惯性力：与转子和汽缸作为设计研究有关。

三、造成卡缸的常见问题原因

1. 冷水机组压缩机本身

1.1冷水机组压缩机加工不良，匹配面局部受力不均匀，或加工工艺不合理，压缩机生产中的杂质进入压缩机，这种情况在品牌压缩机中很少见。

1.2和健身压缩机系统：空调冷水机组热水器的基础上开发的，因此大部分厂商继续使用冷水机组空调压缩机。 GB调理条件所需的最高温度是43℃，即，在冷凝侧的最高温度是43℃，温度在压缩机排出压力达到不大于23公斤/厘米2以上。当冷却器在国家标准水温55操作条件℃，即冷凝侧温度55℃，废气的最高温度在压力一般内25KG /厘米2，如果在43蒸发侧的环境温度℃，排气压力通常为约27公斤/ cm2时，其通常在压缩机中高负荷运转状态。

高负荷状态下进行工作人员容易发展造成冷冻油的碳化，造成压缩机润滑不足而卡缸。近两年开发出冷水机专用压缩机，通过企业内部回油孔、排气孔等内部控制结构设计优化产业调整，压缩机与冷水机的工况特点可以更加能够适应。

2、运输、搬运等碰撞问题原因

压缩机工作属于一个精密科学仪器，泵体配合进行精密，在搬运、运输发展过程中可以产生的碰撞、剧烈震动会造成影响压缩机泵体配合不同尺寸通过改变，压缩机在启动或运转时，曲轴带动活塞转到某一具体位置时阻力存在明显差异增大，最后卡死。所以，压缩机从出厂到装配到主机内，从主机入库到经运输到代理商，从代理商到用户需要安装，都应轻拿轻放，避免压缩机没有受到文化碰撞、侧翻、横卧等。按照压缩机厂家的相关法律规定，搬运倾斜问题不能使用超过30。